Der
Motor war ganz schön hergerichtet, ganz kleine Schwungmasse, erleichterte und
ausgewogene polierte Pleuel, erleichterte Kolben, konisch ausgedrehte
Kolbenbolzen, hohlgebohrte und polierte Ventile, 2 x 36er Vergaser, elektrische
Benzinpumpe, Racing Monte, höhergesetzes Getriebe-Hinterachse, vorn liegender
Ölkühler. Schön war er nie, ist aber immer ganz gut gegangen und immer laut.
Vor kurzem habe ich genau diesen Puch bei meinem Freund Robert Prokschi gefunden. Von ihm bekomme ich immer die tollen Teile für die Restaurierung meines neuen Puchs.
Das war einmal mein Puch
Neuigkeiten
die Arbeit am neuen Puch macht Fortschritte